寒冷地区新型组合结构桥梁关键技术研究与应用

由上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司等单位完成

该项目依托银川滨河黄河大桥工程，针对寒冷和高烈度区新型三塔叠合梁自锚式悬索桥和新型组合结构连续梁桥这两种新型结构形式进行了设计理论、施工方法和管理养护等领域的关键技术研究，实现了“一创一突破二建立”的科研成果。

通过项目实施创立了三塔叠合梁自锚式悬索桥的新型桥梁体系，形成了该类桥型的成套设计方法；建立了新型大开口槽形钢箱连续组合梁的成套设计方法，提出了解决大跨径连续组合箱梁桥负弯矩区桥面板抗裂性的新方法；突破了黄河恶劣环境施工技术瓶颈，开创了黄河主槽内桥梁全顶推施工核心技术；建立了基于可预测性的新型组合结构桥梁全寿命设计方法。银川滨河黄河大桥主桥采用的新型三塔叠合梁自锚式悬索桥与同等跨度规模的混凝土梁自锚式悬索桥相比节省约3.5%，引桥与同等跨径预应力混凝土箱梁相比节省约3.2%；新型组合结构桥梁解决了西北寒冷地区冬季施工难题，比常规施工方法提前约3个月工期；研究建立的基于可预测性的新型组合结构桥梁全寿命设计方法，预计该桥全寿命周期成本节约15%左右。

该项目获得专利10项，其中发明专利2项，制订市政行业规程2部，获得软件著作权1项，发表专著2部，EI收录论文24篇。该成果有力的保障了滨河黄河大桥提前贯通，为城市整体向黄河方向延伸、两岸同时快速发展提供了充足保障。研究成果同时在宁波、兰州等多个类似桥梁工程中得到推广应用，经济、社会、生态效益显著。